香港荃湾船埠的海风，裹带着“乍雨还晴”的气味。

刘迪站在刚录用的两艘集装箱运载船前，伸手抚过船舷，指尖传来金属的凉意。

这是他以施工时刻主宰身份落寞完成的第二、第三艘船，船舱里每一条管路的走向，他皆了如指掌。

3年前的夏天，重庆交通大学的招聘专场内，中错乱团的招聘展位前东谈主潮涌动，轮机工程专科的刘迪攥着用心准备的文凭辛苦，宗旨在各大子公司间逡巡。

当看到“江门”二字时，这个珠海男孩的眼睛亮了起来——“专科对口还离家近，妥妥梦中情岗！”最终，他与中交四航局江门航通船业有限公司“双向奔赴”。

刘迪正在教唆门徒李华浩。黄绍侦 摄

初入公司，刘迪仍是一位泛泛专员，在调试组随着“小师傅”王班长学习钳工时刻。他的成长速率如“海绵吸水”，很快就随着第一任师傅周工摸透船舶轮机管路建造的全历程，又在第二任师傅徐司理的率领下，掌持名目施工经管的才智。

“师傅们对我的起居饮食皆很热心，时常会带生果和零食给我吃。”刘迪嘴角一扬，酒窝立现。

刘迪的办公桌上，一盆从大一启动养的绿萝蜂涌着表示屏上的船舶三维模子图，摆布还放着可儿的小摆件和造型奇特的茶杯。职责中的钢铁与机油气味，被这些氛围“中庸”了不少。

与职责相伴的还有烈日和暴雨。

盛夏的船舱，热得他的工服后背结出一圈圈盐霜；骤降的暴雨，雨水顺着安全帽檐流淌进他的衣领……但当船东竖起大拇指，赞叹轮机管路施工比预期更快更好时，通盘贫乏皆化作了刘迪向师傅“自大”时的答应。

盛夏的船舱内，刘迪相继比肩。熊毅 摄

华南地区最大的全反转起重船“嘉睿顺”号的建造，成了刘迪驰念里最谨记的资格。彼时，他像被推出窠巢的“雏鹰”，第一次体会到展翅的忙绿：开发装配筹划出现浮松，管路顶住进程滞后。最终，是师傅带着他加班修改有揣度打算，用丰富的教会化解了危急。

如今，站在香港荃湾船埠上，望着我方参与建造的巨轮，刘迪也会想起刚接到轮机管路施工任务时的病笃感——这是三年“导师带徒”筹划的终极考察。这份答卷成绩不俗，不仅名目提前顺利录用，刘迪还获评公司“优秀雄鹰”名称。

刘迪获评公司“优秀雄鹰”名称。熊毅 摄

在刘迪的相机里，存满了十分的构图：

早霞里，人人最大宽扁浅吃水型半潜驳“四航永兴”号仿佛镀上金边；晚霞中，人人首艘水体当然交换型深化海衍生工船“湾区孤苦”号的剪影如诗……这些图片集聚在一齐，等于江门409公里海岸线上，“海工走廊”蓝图的一角。

“看周到省海洋经济转型的锤真金不怕火田，江门正在打造珠江西岸‘海工走廊’，通过银洲湖、广海湾等载体，成为广东从‘海洋大省’迈向‘海洋强省’的紧要支点。”刘迪暗意，身处发展上行的船舶与海工装备产业，是庆幸的，更是感德的。

“听着师傅们论述畴昔东谈主肉扛管子、抬开发的年代，即使用着不那么趁手的器具，也建造出那么多海工重器时，我深感时刻纠正的进犯和期间机遇的激越。”刘迪的条记本上，尽是绿色船舶和智能化深海装备的建造想考。

如今，他正在备考二级建造师，“我还想强化海外名目经管才智，说不定能成为新一代海上‘钢铁侠’。”

银洲湖畔，海风送来辽远轮机运转的轰鸣，如帆海者的进行曲。

笔墨：黄绍侦 潘晓晨

拍摄/裁剪：熊毅

海报：张文越

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江门海工产业深调研>>风波之中见“船”奇

“赶海Z世代”系列报谈

编者按：

祖辈们“赶海”，是向着滩涂，得益渔获；今天的Z世代“赶海”，是向着深海，得益明天。他们手中的器具，从渔网梭镖，酿成了智能算法、重型装备与转变假想。他们的故事，恰是“海上新广东”最活泼的注脚。

站在“十四五”收官与“十五五”计较的历史交织点，广东正以更纵欲度、更快行动发展海洋经济，全面鼓励海洋强省栽培。即日起，南边日报、南边+推出“赶海Z世代”东谈主物特辑，看他们如安在这片最精深的舞台上，把“酷”的作事，作念成“帅”的树立。

策划：罗彦军 陈枫 林焕辉 陈戈

统筹：王会赟 何雪峰 伍青 彭琳云开体育