12月25日，一汽-世界于官方微信公众号上发文示意，字据职责需要，经中国一汽辩论决定，自2024年12月25日起：潘占福不再担任一汽-世界董事、党委通知、总司理，召回中国一汽职责，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-世界党委通知、总司理。

　　同期，聂强任一汽-世界党委副通知、工会讲求东谈主，不再担任一汽-世界副总司理（商务）及销售公司总司理、党委通知。吴迎凯接替聂强担任一汽-世界副总司理（商务）及销售公司总司理、党委通知。

　　据悉，潘占福已到退休年岁。

　　一汽-世界示意，潘占福任职期间，汽车产业偶而加快变革、乘势而上的新发展阶段。面临芯片严重停止、新冠疫情反复、价钱战等外部挑战，潘占福携带一汽-世界推崇“求实、担当、谐和”的魄力，积极看成获取了两边股东的高度招供和讴颂，用新的行径解说结伙企业在新期间的担当。

　　75后升任科罚层

　　据了解，一汽-世界新任命的科罚层成员中，陈彬、聂强、吴迎凯均为75后。

　　其中，现年48岁的陈彬于半年前由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。这次他以集团副总身份代为科罚子公司。

　　公开而已显现，陈彬竖立于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。

　　大学毕业即投入东风汽车集团，先后在研发、制造、党群科罚、企业科罚等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

　　吴迎凯，竖立于1977年9月竖立，1998年8月参加职责，大学学历，工学学士学位 ，曾任一汽-世界销售有限包袱公司用户运营中心本色营销部总监，于2024岁首出任一汽世界销售有限包袱公司副总司理，分担世界品牌商场与用户运营。这次东谈主事调停中，吴迎凯升任一汽-世界副总司理（商务）及销售公司总司理、党委通知。

　　聂强，1979年8月竖立，2001年8月参加职责，2005年6月加入中国共产党，原一汽-世界副总司理及销售公司总司理、党委通知。在这次东谈主事调停中，聂强升任一汽-世界党委副通知、工会讲求东谈主。

　　据此前媒体报谈，一汽集团公司总部、一汽自若（000800）、一汽奥迪等板块30余位高管变动。其中，包括李胜任一汽自若董事长、党委通知，于长信任一汽自若总司理、党委副通知；李凤刚任一汽奥迪销售有限包袱公司实行副总司理、党委通知。

　　一汽-世界转型或将全力提速

　　本年两会期间，国务院国资委主任张玉卓曾示意，将对一汽、东风公司和长安汽车三大“汽车央企”的新动力汽车业务进行单独窥伺。有音问称，关系方面正在谈判针对三家中央汽车企业的新窥伺成见，展望新窥伺成见很快下发。

　　早些时辰，一汽集团总司理邱现东强调，“自2023年起，中国一汽坚硬鼓舞‘All in’新动力计策。公司总部各单元及分子公司要以红旗为标杆，效用打破新动力汽车要津中枢时期，打造具有不凡竞争力的新动力居品，构建精确高效的新动力营销管事体系，提高新动力汽车盈利才智，加快开荒安全可控的产业链供应链。”

　　按照策画，一汽集团要力求“一年收效，三年前茅，五年当先”。展望到2025年，其新动力汽车产销量将跨越145万辆，自主品牌占比将跨越50%。

　　看成一汽集团旗下舛错的子公司体育游戏app平台，一汽-世界三大品牌世界、奥迪、捷达的销售，仍然以燃油车为主。在新动力方面，一汽-世界的多款居品还未能完了打破。跟着自主纯电居品的密集推出和迭代，不少业内东谈主士以为，2025年将是新动力汽车的存一火之年。