红星新闻网（记者 但唐文）12月26日报谈 本年，成都地铁以城市动脉的速率，铸就出六通四达的线网疆域。跟着年内开放3条新线，16条显现、423座车站灵验诡秘中心城区、城市新区，成都都市圈轨谈交通线网运营里程冲突670公里！

数据自满，甘休当前，成都地铁2024年日均客运量603.68万东谈主次，成都上班族的通勤线1号线最为劳作，日均客运量约80万东谈主次，全年累计客运量超2.67亿东谈主次。准时到达的列车，保险每一位见缝插针的上班族安全出行，助力每一份追赶梦思的拼搏和城市发展的脉动。

从小时客流数据来看，劳动日历间，成都地铁收支站客流峰值出当前8:00-9:00、18:00-19:00，与陡立班通勤时辰高度契合，这一时段内的客流主要以通勤者为主，高效方便轨谈交通，防守每一个为生存疾驰的追梦东谈主。

断面客流指特定时辰段内通过某一区间的客流量。通过断面客流不错了解到透过轨谈交通显现某个特定所在的乘客数目。从该项数据来看，成都地铁08:00-09:00最高断面客流出当前1号线火车南站至高新站区间，区断绝面客流超4.5万东谈主次，也意味着1号线上的大部分乘客将赶赴火车南站以南的站点。

从出站客流数据来看，劳动日单小时出站量前三的是天府三街、世纪城、孵化园，恰是各类写字楼、软件园的皆集地。此外，以上三个车站的出站客流岑岭蚁合在08:45-09:00，在这个时段内每个车站平均每分钟，都有超400东谈主出站，充分展现了这些区域的冗忙与活力。

通过分析线网早晚岑岭时间票种使用情况，不错发现陡立班时，二维码、刷脸等电子支付格局凭借其方便性和高效性，成为了强盛通勤者收支站的首选。

从各异客流数据来看，与劳动日比较，天府三街、世纪城、孵化园周末客流降幅均达50％以上，而春熙路、东郊回想、双桥路等商圈、景点隔壁车站周末客流较劳动日不降反升，反应了成都市民在勤苦劳动之余，也能畅享公园城市的舒心生存。

轨谈线网密织，不仅串联市民乘客更方便的绿色出行，更迎合起幸福舒心的焰火寻常。据《2024年度中国主要城市通勤监测请问》数据自满，成都城市轨谈800米诡秘通勤比重达34%，位列寰宇超大城市第二，单程平均通勤时耗38分钟，中心城区近一半市民领有“5公里内通勤”的幸福。

从开放于今，成都地铁累计客运量冲突137亿东谈主次，人人交通出行摊派率达63%，线网发展指数、恶果指数、服务指数和安全见解等主要见解稳居国内行业第一方阵，以轨谈交通为主体的绿色交通体系收效突显，轨谈上的幸福生存坚强成为市民生存的好意思好实际。

本年，成都地铁以经心折务的温度，为乘客带来“随和每一程”的体验。成都地铁坚合手“好意思丽365”服务长效机制，深耕“好意思丽、低碳、颖悟、全龄友好”四大出行场景，让轨谈成为更多东谈主的出行首选。

全力助推全龄友好出行，成都地铁聚焦“一老一小”、母婴等特等群体需求，通过诞生爱心座椅、“老弱病残孕”优先通谈等便民本领，打造陡立位票亭、儿童洗手台、母婴室等全龄友好本领，在天府广场站、动物园站等站点打造敬老服务区、儿童友好主题车站等，为乘客铺就全龄友好、暖心幸福出行之路。

合手续构建绿色颖悟出行，成都地铁打造首个地铁全线网“三合一”智能乘客服务平台、中西部地区首条全自动无东谈主驾驶地铁显现、国内始创时速160公里的市域A型车等，推动多媒体站台屏、电子门匾等颖悟开辟本领在资阳线、8号线二期、27号线一期落地，实践“同台换乘”“安检互信”、轨谈与公交“双网会通”等举措，不停补强高品性绿色交通体系。

14年里，从0到670公里+轨谈线网，地铁让市民乘客出行之路更通顺，愈加颖悟、东谈主性化的本领开辟让市民乘客出门游玩愈加安稳。改日，成都地铁还将合手续践行“好意思丽365”长效服务圭臬，用高品性服务解说“东谈主民地铁为东谈主民”的初心责任，经心用情保险市民乘客出行，助力构树立体高效的详尽交通撑合手体系，合手续增强东谈主民群众取得感幸福感安全感，防守大师奔赴愈加好意思好的改日。

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